Superblock počítá s uzavřením devíti obytných bloků pro automobilovou dopravu a podpořením pěší a cyklistické dopravy. Do ulic mezi bloky mohou vjet pouze místní rezidenti a živnostníci a to maximální rychlostí 10 km/hod.
Na bývalých křižovatkách jsou tak instalovaná dětská hřiště a na bývalých parkovacích místech jsou vysázené stromy, mezi kterými lidé vysedávají na kavárenských zahrádkách. Koncept superbloků se čím dál více rozšiřuje po městě Barcelona, ale i v jiných světových metropolích, například v Berlíně, nebo ve Vídni.
Čemu prospívají?
- Zklidnění automobilové dopravy
- Podpora pěší a cyklistické dopravy
- Podpora sousedské spolupráce
- Více ploch veřejného prostoru
- Větší množství zeleně
- Vetší bezpečnost
S ideou superbloků poprvé přišel v roce 1987 urbanista Salvador Rueda. Větší použití nastalo až v roce 2016. Stal se součástí závazků snížit hluk, energetickou chudobu, omezit automobilovou dopravu, zvýšit množství veřejných ploch a sousedskou spolupráci.
Grafická úprava: Prokop Lehečka